La bomba de diafragma neumática de Santoprene parte el diafragma del surtidor de gasolina

No exceda la presión de aire máxima de la entrada según lo indicado en la placa modelo de la bomba.

• La entrada de aire de la bomba está conectada con el suministro de aire que tiene suficiente capacidad y cuyo la presión se ajusta a los requisitos de diseño.
• El aire comprimido limpio hace para la extensión de la vida de servicio de la bomba.
• Si la línea de suministro del aire es un tubo duro, la manguera corta que conecta la bomba y el tubo puede reducir la vibración y torcer. (Se recomienda para reducir el pulso en el líquido con un uso un tanque de la oleada o los almacenadores intermediarios del líquido.)
• El tubo de la toma de aire y el filtro de presión-regulación deben ser apoyado debido a su peso. Si el tubo no se apoya, puede dañar la bomba.
• El tubo de la toma de aire de la bomba se debe instalar con la válvula de regulación de la presión para asegurarse que la presión de suministro de aire no excede la gama especificada.

La presión del límite especificada en el manual no se puede utilizar en la operación de la bomba, si no los daños corporales, el daño de la bomba o la pérdida de la propiedad se presentarán fuera de la presión de aire excesiva.

• Esté seguro que las mangueras materiales y otros componentes pueden con - a las presiones del líquido del soporte desarrolladas por esta bomba. Compruebe todas las mangueras para saber si hay daño o desgaste. Esté seguro que el dispositivo de dispensación es limpio y en condiciones de trabajo apropiadas.

CHISPA ESTÁTICA. Puede causar la explosión dando por resultado lesión o muerte severa. Molió la bomba y el sistema de bombeo.

• Las chispas pueden encender el material inflamable y los vapores.
• Asegure la bomba, las conexiones y todos los puntos de contacto para evitar la vibración y la generación de contacto o de chispa estática.
• Utilice la ventilación apropiada.
• Guarde los inflammables lejos del calor, de llamas abiertas y de chispas.
• Mantenga los envases cerrados cuando es parado.

Las descargas de la bomba pueden contener las impurezas, que pueden causar lesión seria. Las descargas se pueden drenar lejos a través del tubo del lugar de trabajo y alrededor del operador.

Incluso si el diafragma rompe, puede también descargar el material fuertemente del silenciador del extractor.

• Cuando se bombean los materiales peligrosos o inflamables, las descargas se pueden quitar a la ubicación remota segura a través de la tubería.
• Entre la bomba y el silenciador se utiliza el interfaz de 3/8" en diámetro interior del mínimo.

PRESIÓN PELIGROSA. Puede dar lugar a lesión o a daños materiales serios. No mantenga ni limpie la bomba, las mangueras o la válvula de dispensación mientras que se presuriza el sistema. Desconecte la línea de suministro del aire y alivie la presión del sistema - tem abriendo la válvula o el dispositivo de dispensación y/o cuidadosamente y lentamente aflojando y quitando la manguera o la tubería del mercado de la bomba.

MATERIALES PELIGROSOS. Puede causar serio adentro - el jurado o los daños materiales. No intente volver una bomba a la fábrica o al centro de servicio que contiene el material peligroso. Las prácticas de dirección seguras deben cumplir con el local y leyes nacionales y requisitos del código de la seguridad.

• Obtenga las hojas de datos materiales de la seguridad en todos los materiales del proveedor para las instrucciones de dirección apropiadas.

Peligro de la explosión: Algunos modelos, así como algunas piezas que el líquido entre en contacto con, se hacen del aluminio, así que no pueden ser puestos en uso con el tricloroetano, el cloruro de metileno u otros solventes de hidrocarburo halogenados, si no pueden reaccionar y causar una explosión.

• Antes del uso con este tipo de solvente, es una necesidad para examinar los casquillos flúidos, múltiples y todas las piezas flúidas del contacto de la bomba viajan en automóvili para asegurar compatibilidad.
• La bomba se debe colocar cerca del producto lo más lejos posible para acortar el tubo de succión y para reducir el número de piezas en la mayor medida posible.
• Para ampliar la vida de servicio del diafragma, debemos colocar la bomba cerca del líquido bombeado tanto cuanto sea posible. Cuando la presión de entrada excede 10 pies (3 metros) de la columna flúida, es necesario instalar un sistema de dispositivos del alivio y de la regulación de presión para ampliar la vida de servicio del diafragma.
• Debemos asegurar el lacre de cada adaptador para los tubos de la entrada y del mercado.
• Todas las sujeciones se deben apretar de nuevo antes del uso del producto de evitar la flojedad que puede presentarse fuera del arrastramiento de los componentes del sello y prevenir con eficacia la salida del líquido o del aire.

Verifique la compatibilidad química de las piezas mojadas bomba y la sustancia que son bombeadas, limpiada con un chorro de agua o re - circulado. La compatibilidad química puede cambiar con témpera - ture y concentración de las sustancias químicas dentro de las sustancias que son bombeadas, limpiadas con un chorro de agua o circuladas. Para la compatibilidad flúida específica, consulte el fabricante químico.

Las temperaturas máximas se basan en el mechani - tensión de la caloría solamente. Ciertas sustancias químicas reducirán perceptiblemente temperatura de funcionamiento segura máxima. Consulte el fabricante químico para la compatibilidad y la temperatura químicas lim - su.

Asegúrese de que hayan entrenado a todos los operadores de este equipo específicamente, comprendido el funcionamiento seguro practica y entendía las limitaciones del equipo. Saben llevar al PPE si es necesario.

No utilice la bomba para la ayuda estructural del sistema aflautado. Esté seguro que los componentes de sistema están apoyados correctamente para prevenir la tensión en la pieza de la bomba

• Las conexiones de la succión y de la descarga deben ser connec flexible - tions (tales como manguera), haber instalado tubos no rígida, y deben ser compatibles con la sustancia que es bombeada.

Es una necesidad para prevenir daño innecesario a la bomba. Si tiene que mentir marcha lenta durante mucho tiempo, limpíela por favor a fondo después de cada uso.

• El producto dejado en la bomba llegará a estar seco o pegajoso en la bomba, que dará lugar a los problemas del diafragma y de la válvula antes del comienzo siguiente. En la temperatura de congelación, es necesidad para vaciar la bomba totalmente bajo cualquier uso posterior de las circunstancias.
• Es un modo eficaz en la reducción del tiempo muerto de los usuarios para conseguir la asamblea apropiada disponible en cualquier momento. El uso de los recambios auténticos de BSK será conducente a la extensión de la vida del producto y al juego del funcionamiento.

Descripción general

La bomba de diafragma de BSK ofrece entrega en grandes cantidades incluso en la presión de aire baja y una gama del camino de b de opciones de la compatibilidad material disponibles. Refiera al modelo y a la carta de la opción. La bomba de BSK se proporciona el motor de aire modularizado y la sección flúida.

La bomba de diafragma neumática alternativamente genera la presión del líquido de la toma y la presión del líquido positiva en la cámara flúida usando la diferencia de la presión en la cámara de aire. La vávula de bola puede asegurar el flujo delantero de líquido.

El ciclo de la bomba comenzará como la presión de aire es aplicada y continuará bombeando y continuando con la demanda. Construirá y mantendrá la línea pres - seguro y parará el completar un ciclo una vez que se alcanza la línea máxima presión (SID - dispositivo pensing cerrado) y reanudará el bombear según las necesidades.

Requisitos para el aire y la lubricación

PRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Puede estropear daño de la bomba, daños corporales o daños materiales.

• Un filtro capaz de filtrar hacia fuera partículas de 50 micrones más grandes se debe utilizar en el suministro de aire. No hay lubricación requerida con excepción del lubricante del anillo de “O” que es aplicado durante la asamblea o la reparación.
• Si el aire lubricado está presente, asegúrese de que sea compatible con los anillos y los sellos de “O” en la sección del motor de aire de la bomba.

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

• Limpie siempre la bomba con un chorro de agua con un solvente compatible con el material que es bombeado si el material que es bombeado está conforme a la “creación” cuando es parado por un periodo de tiempo.
• Desconecte el suministro de aire de la bomba si es estar inactiva por algunas horas.
• El volumen material del mercado es gobernado no sólo por el suministro de aire pero también por la fuente material disponible en la entrada. La tubería de la fuente material no debe ser demasiado pequeña o restrictiva. Esté seguro de no utilizar la manguera que pudo derrumbarse.
• Cuando la bomba de diafragma se utiliza en un forzado - alimente la situación (de la entrada inundada), él se recomienda que una “válvula de control” esté instalada en la entrada de aire.
• Asegure las piernas de la bomba de diafragma a una superficie conveniente para asegurar contra daño por la vibración.

Mantenimiento

• Refiera por favor al diagrama esquemático componente en los dibujos de asamblea para mirar para arriba los números de serie y los nombres de piezas y para comprender la información de piezas y del paquete de servicios del mantenimiento.
• Se marcan las piezas de algún BSK como el “llevar parte”, que pueden conducir a la reducción rápida del servicio y del tiempo muerto.
• Los equipos del servicio se dividen para mantener dos funciones separadas de la bomba de diafragma: 1. SECCIÓN DEL AIRE, SECCIÓN DE 2. LÍQUIDOS. El SEC FLÚIDO - TION se divide más lejos para hacer juego OPCIONES típicas del MATERIAL de la parte.
• Proporcione una superficie de trabajo limpia para proteger piezas móviles internas sensibles contra la contaminación de la suciedad y de la materia extranjera durante desmontaje y nuevo ensamble del servicio.
• Guarde los buenos expedientes de la actividad de servicio e incluya la bomba adentro preven - programa de mantenimiento tive.
• Antes de desmontar, vacie el material capturado en el hombre del mercado - ifold dando vuelta a la bomba al revés al material del dren de la bomba.

DESMONTAJE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

• Quite el múltiple superior y más bajo (1) y (11).
• Quite la bola (2), el anillo de “O” (3) (47) y el asiento de la bola (4).
• Quite el casquillo flúido (5).

NOTA: Solamente los modelos del diafragma utilizan un diafragma primario (6A) y un diafragma de la copia de seguridad (6). Refiera a la visión iliary aux. en el ejemplo flúido de la sección.

• Quite el tornillo (10), lavadora (9), diafragma (6A, 6) y lavadora del diafragma (7, 8).
  NOTA: No rasguñe ni estropee la superficie de la barra del diafragma (de 23).

NUEVO ENSAMBLE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

• Vuelva a montar en orden inverso.
• Limpie y examine todas las piezas. Substituya las piezas gastadas o dañadas por las nuevas piezas como sea necesario.
• Lubrique la barra del diafragma (de 23) y 25) Anillo de “Y” con la grasa.
• Fije la barra del diafragma (23) con la herramienta auxiliar de la instalación.
• Antes de la cerradura final de pernos y de nueces, determine por favor si el diafragma (6A, 6) se alinea con el casquillo flúido (5) correctamente para evitar torcer del diafragma.
• Para los modelos usando diafragma del Teflon: tres diafragmas de goma (6) en el lado, con los cuales se marcan VENTILAN EL LADO “cámara de aire” se montan en vista del cuerpo de bomba.
• Encienda la bomba, compruebe la cerradura y el lacre después de que corra por un periodo de tiempo.

Dimensiones de la instalación:

Desmontaje de las partes en la sección flúida

a) Primero, quite la bomba del sistema de tubería y elimine los materiales de la bomba dentro. b) Coloque la bomba en un ambiente limpio del trabajo. c) Desmonte el tubo del mercado (1) de la bomba primero, y en seguida saque la bola (2), taza de O (3) y (47) y el asiento de la bola (4) del extremo superior del casquillo flúido (5) en orden. Después de ese, coloque la bomba al revés y desmonte el tubo de entrada (11) para sacar la taza de O (3) y (47), el asiento de la bola (4) y la bola (2) del casquillo flúido (5). d) Lance los pernos alrededor de los dos casquillos flúidos para desmontar el casquillo (5). e) Libere el tornillo del diafragma (10) y quita la lavadora del diafragma (7), (8) y diafragma (6) de los ambos extremos. Quite la barra del diafragma (23) y el anillo de cierre de la labio-forma (25) puede ser substituido. El desmontaje de las piezas para la válvula de aire f) afloja el perno (39) primero, y en seguida desmonta la cubierta de la válvula de aire (38), el bafle del aire (42) y la junta del lacre (40), y (41). g) Saque la rebanada de la válvula (36) y la placa de la válvula (37) de la cubierta de la válvula de aire (38). h) Desmonte el anillo de retención (29) y saque el casquillo de extremo del límite (31) de ambos extremos de la cubierta de la válvula de aire (38), y usted puede substituir la taza (30) según las necesidades. i) Usted puede comprobar el labio-tipo embalaje (33) después de eliminar el carrete (35) de la cubierta de la válvula de aire (38) con las manos. El desmontaje de las piezas para la válvula experimental j) afloja 4 pernos (16) que fijan culata primero, y después desmonta culata (14) y (18) en ambos extremos y quita la taza de O (17). k) Quite la junta del lacre (19) del surco de la cubierta del motor (15). l) Expulse la barra experimental (22) y la barra del disparador (45) de la cubierta del motor (15) y usted puede substituir el labio-tipo embalaje (20) en la barra o la taza de O (44) del disparador en la barra experimental. El nuevo ensamble de la bomba de diafragma los pasos del nuevo ensamble de la bomba es incompatible con los del desmontaje, así que le piden amablemente prestar la atención al siguiente en el proceso del nuevo ensamble: 1) todos los elementos de lacre, así como sus piezas del contacto, deben ser engrasados. 2) comprueba por favor cuidadosamente antes del uso de todos los elementos de lacre si son dañados, por ejemplo el daño superficial. Si está dañado, substituya por favor los nuevos. 3) la dirección del labio del labio-tipo embalaje (20) (, 25) y (33) debe ser constante con la dirección mostrada en la carta. 4) los pernos en el casquillo flúido se deben alternativamente sujetar por ángulos opuestos para alcanzar un mejor resultado del lacre. Localización de averías de 1. Un poco de líquido se escurre la abertura del extractor junto con el flujo de aire. Compruebe el diafragma para saber si hay cualquier daño. Compruebe el tornillo del diafragma para saber si hay flojedad 2. Hay burbujas de aire en el control flúido del mercado la conexión de tubo de succión para el buen aislamiento. Compruebe la conexión entre el tubo de succión y el colector de admisión para saber si hay buen aislamiento. Compruebe el anillo o entre el colector de admisión y el control flúido del casquillo los tornillos del diafragma para el control bajo de la salida de la bomba de la flojedad 3. el suministro de aire son estables. Compruebe la entrada/el mercado para saber si hay cualquier bloqueo. Compruebe los conectores que conectan el colector de admisión para saber si hay control de la tirantez del aire que la bola no está pegada al asiento o la bola no está asentada incorrectamente. 4. El aire se descarga de la abertura del extractor cuando no hay movimiento de intercambio. Compruebe el anillo de cierre (33) en la válvula resbalada (35). Compruebe el anillo de cierre (20) en la barra del disparador (45). Compruebe el anillo de cierre (25) en la barra del vínculo del diafragma