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Transporte el cilindro del pistón 6 de CUMMINS del motor diesel del coche 6BTAA, forjado 3926631

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De buena calidad Septos del silicón de PTFE para las ventas
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Transporte el cilindro del pistón 6 de CUMMINS del motor diesel del coche 6BTAA, forjado 3926631

China Transporte el cilindro del pistón 6 de CUMMINS del motor diesel del coche 6BTAA, forjado 3926631 proveedor
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Datos del producto:

Lugar de origen: Guangzhou, China
Nombre de la marca: STRONG
Certificación: ISO9001,TS16949
Número de modelo: 6BTAA

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 600pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Fuerte, neutral, adaptable
Tiempo de entrega: 30DAYS-45DAYS
Condiciones de pago: T/T, L/C, D/P
Capacidad de la fuente: 300.000 unidades por mes
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Descripción detallada del producto
Modelo del motor: 6BTAA Cummins Tipo del motor: Motor diesel
Material: aluminio, aleación, grafitización Tipo del pistón: Pistón de enfriamiento del canal, Pistón de una pieza del bastidor, Compara el pistón
Nombre del producto: Pistón de Cummins Engine superficie: Esta6ado, Grafito, Fosfato

 

Transporte el cilindro del pistón 6 de CUMMINS del motor diesel del coche 6BTAA, forjado 3926631

 

Tecnología del pistón

 

Esta6ado
La lata es cubierta por el electro análisis o calor que sumerge en el grueso entre 0,001 y 0.003m m. La lata se caracteriza como suave y aceite-amistosa que mejora la eficacia del rodaje del pistón y del trazador de líneas. Esta capa es la más de uso general.

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Anodización del tejado del pistón
El tejado del pistón es anodizado por el electro baño, formando la capa delgada de Al2O3, este tratamiento mejorará la resistencia térmica (sobre 500℃), conductividad de calor y anticorrosión, ayuda a prevenir la combustión nuclear del tejado del pistón. El grueso es normalmente 0,02 a 0.05m m. Si el grueso aumenta en 0.01m m, la conductividad de calor disminuirá por el 25%, la temperatura del tejado cuando el funcionamiento será más bajo a partir del 30 a 50℃. La tecnología de anodización y el proceso es normalmente complicados.

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Rociadura del tejado MoS2 del pistón
La función está cercana al tejado que anodiza mejorando resistencia térmica. El MoS2 es también bueno en la lubricación. (El pistón más grande abajo es tejado del pistón que anodiza, el más pequeño es la rociadura MoS2)

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Grafito rociado en la impresión de la falda/del grafito del pistón
El grafito se caracteriza como el buen lubricante, que ayuda al lubricante que se adhiere a la superficie de capa. La capa reducirá la fricción y el rasguño. El grueso está entre 0,01 y 0,02 milímetros.

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Fosfato
El fosfato está dirigido para mejorar funcionamiento inicial del rodaje. La capa del fosfato es fácil de desaparecer y útil mejorar rodaje.

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Rociadura de cerámica
El funcionamiento del tratamiento es similar a la anodización y el funcionamiento del aislamiento de calor es mejor. El grueso ideal es 0,2 a 0.3m m. Al correr bajo temperatura alta, el de cerámica es fácil de agrietarse y de desaparecer. No es de uso general debido al alto coste

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Tipo del pistón

 

pistón del Acero-parte movible

el pistón del Acero-parte movible permite más extensión termal uniforme y liquidación ajustada.

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Pistón de ALFIN

ALFIN se inserta dentro de los surcos de anillo al echar. ALFIN se hace del arrabio austenítico especial. Se enlaza firmemente metálico al cuerpo del pistón y contrarresta el desgaste en el surco de anillo superior. Los pistones de ALFIN son de uso general en motores diesel.

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Pistón de enfriamiento del canal

Los pistones de enfriamiento del canal reducen con eficacia el funcionamiento del cuerpo del pistón y acanalan temperatura de la tierra bajo condiciones de trabajo das alta temperatura.

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Pistón de una pieza del bastidor

Comparado a los cinco-pedazos comunes que echan, la tecnología de una pieza del bastidor es mejor en eficacia y aspecto, también reduce el echar de defectos.

 

Compara el pistón

Las funciones del lacre y de la guía del pistón se separan a partir del uno otro. La parte superior se hace del arrabio y la parte más inferior se hace del aluminio. Las dos piezas son unidas a por los pernos. El pistón puede realizarse con no sólo fuerza y resistencia térmica máximas, pero también valores bajos del desgaste y condiciones óptimas para cumplir los estándares futuros de emisión.

 

Pistón forjado

El pistón forjado permite cortes transversales más pequeños y un peso más bajo del pistón. Esta clase de pistón está instalada sobre todo en motores de coche de deportes y motores de rápido-funcionamiento resistentes.

 

 

 

UAP NO.

OEM NO.

MODELO DEL MOTOR

NO.CYL

DIÁMETRO * LONGITUD

TAMAÑO DEL ANILLO

TAMAÑO DEL PIN

CARACTERÍSTICAS DEL PISTÓN

CUMMINS

PS-CU-001

3907163

6BT

6

102*105.4

1-3.00K
2-2.385
3-4.00

40*76

brillante
alfin

PS-CU-002

3907156

6BTA

6

102*105.40

1-3.00K
2-2.385
3-4.00

40*76

brillante
alfin

PS-CU-003

3926631

6BTAA

6

102*105.40

1-3.00K
2-2.385
3-4.00

40*83

brillante
alfin

PS-CU-004

 

6BTAA

6

102*105.40

1-3.00K
2-3.00K
3-4.00

40*83

brillante
alfin 2

PS-CU-005

498791400

K114

6

114

 

 

 

PS-CU-006

3923163

6CT 210

6

114*120.30

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

brillante
alfin 2

PS-CU-007

3923163

6CT 210

6

114*120.30

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

brillante
alfin 2

PS-CU-008

3929161

6CT

6

114*120.30

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

brillante
alfin 2

PS-CU-009

3800320

6CT

6

114*120.50

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

brillante
alfin 2

PS-CU-010

3923537

6CT 230

6

114*120.30

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

brillante
alfin 2

PS-CU-011

3923164

6CT 240

6

114*120.30

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

brillante
alfin 2

PS-CU-012

3929565

6CT 240

6

114*120.30

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

brillante
alfin 2

PS-CU-013

3919247

6CT

6

114

 

 

 

PS-CU-014

3923164

6CT

6

114

 

 

 

PS-CU-015

3917707

6CT 300

6

114*120.50

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

anodizado
alfin 2

PS-CU-016

3910770

6CT

6

114

 

 

 

PS-CU-017

3925878

6CT 260

6

114*120.50

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

anodizado
alfin 2

PS-CU-018

 

ISLE375

6

114*110.50

1-3.50K
2-3.00
3-4.00

45*91

fosfato
grafito
cobre
galería de aceite
alfin

PS-CU-019

 

6CT EUR02

6

114*110.50

1-3.50K
2-3.00K
3-4.00

45*91

fosfato
grafito
galería de aceite
alfin

PS-CU-020

184800/199821
6620-31-2010
6620-31-2110
6685-31-2111

NH220-4G

6

130.175*158.80

1-3.78K
2-3.78K
3-3.78K
4-6.12K

50.78*110

estañado
alfin

PS-CU-021

6620-31-2110
6620-31-2010

NH220
A1772NP

6

130

 

 

 

PS-CU-022

3044448

L10

6

135

 

 

 

PS-CU-023

218520

NT855

6

139,4

 

 

 

PS-CU-024

3048808

NT855 NH400

6

139.7*159.50

1-3.969K
2-3.175K
3-3.175K
4-4.747

50.77*119.70

brillante
alfin 2

PS-CU-025

3017348

NT855

6

139.7*159.10

1-3.969K
2-3.175K
3-3.175K
4-4.747

50.77*119.70

brillante
alfin

PS-CU-026

3017349

NT855

6

139.7*158.74

1-3.969K
2-3.175K
3-3.175K
4-4.747

50.77*119.70

brillante
alfin

PS-CU-027

3801876

NT855

6

139,7

 

 

 

PS-CU-028

3028685

NT855

6

139,7

 

 

 

PS-CU-029

215420
6711-31-2010

NT855

6

139.7*152.83

1-3.969K
2-3.175K
3-3.175K
4-4.747

50.77*119.70

brillante
alfin

PS-CU-030

3051555
3095739
3804414

NT855/NH350

6

139.7*159.56

1-3.969K
2-3.175K
3-3.175K
4-4.747

50.77*119.70

brillante
alfin

PS-CU-031

3051556
3050366

NT855

6

139.7*159.60

1-3.969K
2-3.175K
3-3.175K
4-4.747

50.77*119.70

brillante
alfin

PS-CU-032

3051557

NT855

6

139.7*159.60

1-3.969K
2-3.175K
3-3.175K
4-4.747

50.77*119.70

brillante
alfin

PS-CU-033

FP-3051556
3025447
3024675
3095470
3023120
3804417 

NH400

6

139,7

 

 

 

PS-CU-034

198660

NH250

6

139,7

 

 

 

PS-CU-035

3096680

K19

6

158,8

 

 

 

PS-CU-036

3096681

KT19

6

158.756*161.90

1-3.80K
2-3.76K
3-4.80

60.947*133.00

estañado
anodizado
alfin 2

PS-CU-037

3096685

K19

6

158.756*163.20

1-3.80K
2-3.76K
3-4.80

60.947*133

fosfato
grafito
anodizado
alfin 2

PS-CU-038

4914368

M11

6

125

tipo partido

 

 

PS-CU-039

4059900

M11

6

125

tipo partido

 

 

 

 

 

Un pistón es un componente de los motores de intercambio, de las bombas de intercambio, de los compresores de gas y de los cilindros neumáticos, entre otros mecanismos similares. Es el componente móvil que es contenido por un cilindro y hecho a prueba de gas por los aros del émbolo. En un motor, su propósito es transferir la fuerza del gas de extensión en el cilindro al cigüeñal vía una barra de pistón y/o la biela. En una bomba, se invierte la función y la fuerza se transfiere del cigüeñal al pistón con el fin de comprimir o de expulsar el líquido en el cilindro. En algunos motores, el pistón también actúa como válvula cubriendo y destapando puertos en la pared del cilindro.

 

 

Estructura del pistón

 

Transporte el cilindro del pistón 6 de CUMMINS del motor diesel del coche 6BTAA, forjado 3926631

 

Transporte el cilindro del pistón 6 de CUMMINS del motor diesel del coche 6BTAA, forjado 3926631

 

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