SELLO de ACEITE de PTFE para FORD nueva Holanda 2C466700AA, 12018854B, 2C4Q6701AA, 3905794,6165502, 78MU6701B, E5HN6700AA, 6 043 882
| FORD |
| Identificación |
OD |
H |
ERM NINGÚN |
Donde utilizado |
Tipo |
OEM ningún |
| 27 |
47 |
7 |
13036 |
|
HTGK-P |
1145953 |
| 28 |
38 |
7 |
13015 |
ÁRBOL DE LEVAS |
HTGR |
6135090 |
| 28 |
40 |
8 |
11357 |
CAJA DE CAMBIOS |
K1BAY1 |
6152663 |
| 30 |
44 |
7 |
11479 |
|
K1BAY1 |
|
| 30 |
50 |
7,5 |
|
|
COMO W RD |
1 198 045 |
| 32 |
47 |
10 |
11152 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
K1BAY1Y2 |
1004928 |
| 33 |
47 |
5 |
13018 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
HTGR |
1004457 |
| 34,92 |
49,8 |
12,7 |
11087 |
CAJA DE CAMBIOS |
K1BAY2 |
1564630 |
| 34,93 |
49,96 |
8 |
10965 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
K1BAY1 |
6123792 |
| 35 |
48 |
10 |
11155 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
K1BAY1 |
1005301 |
| 35 |
50 |
8 |
13041 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
HTG04R |
1663814 6165499 |
| 36,51 |
52,48 |
8 |
11447 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
K1BAY1 |
6139049 |
| 38 |
52 |
6 |
11628 |
ÁRBOL DE LEVAS |
K1BAY1 |
1077686 |
| 40 |
52 |
7,4 |
|
|
TC |
|
| 40 |
55 |
6,4 |
11524 |
EJE DE RUEDA POSTERIOR |
K1BAY1 |
6199621 |
| 40 |
55 |
8 |
13066 |
EJE DE RUEDA POSTERIOR |
TC |
1101837 |
| 40 |
75 |
12 |
11625 |
Diferencial POSTERIOR |
K4Y1 |
6099522 |
| 42 |
53 |
7 |
11362 |
ÁRBOL DE LEVAS |
K1BAY1 |
1067029 |
| 42 |
56 |
7 |
10695 |
ÁRBOL DE LEVAS |
K1BAY1 |
1669254 |
| 42 |
58 |
10 |
|
ÁRBOL DE LEVAS |
COMO RD |
6 135 093 |
| 42,00 |
60,00 |
8,00 |
|
ÁRBOL DE LEVAS |
UN W RD |
1 576 424 |
| 42,00 |
62,00 |
12,00 |
|
eje de rueda |
AW/BS RD |
6 042 618 |
| 42 |
75 |
11,5 |
11475 |
Diferencial POSTERIOR |
K4AY1 |
6465032 |
| 44,45 |
60,33 |
9,5 |
13067 |
EJE DE RUEDA DELANTERA |
TC |
1536229 |
| 46 |
65,5 |
7/8.5 |
|
|
HTG04 |
|
| 47,62 |
67,05 |
11,11 |
11210 |
ÁRBOL DE LEVAS |
PTFE |
6120954 |
| 48,00 |
65,00 |
10,00 |
|
CAJA DE CAMBIOS |
B |
6 109 963 |
| 48,00 |
65,00 |
12 .7 |
|
eje de rueda, eje delantero |
SP DEL LA DE B |
6 048 486 |
| 49 |
62,5 |
8/13.00 |
13068 |
EJE DE RUEDA DELANTERA |
KB9Y |
7127681 |
| 49 |
62.6/77.50 |
9/13.00 |
13069 |
|
KB9Y |
6562502 |
| 50,00 |
63,00 |
8,3/13 |
|
eje de rueda |
SP DE LAS BS |
1 637 279 |
| 50,00 |
65,00 |
10,00 |
|
eje de rueda |
BS |
6 594 477 |
| 50 |
65 |
10/14. |
13050 |
EJE DE RUEDA DELANTERA |
KBY |
1637281 |
| 50 |
70 |
6/10.5 |
11094 |
EJE DE RUEDA DELANTERA |
K2A |
6046336 |
| 50 |
90 |
14 |
|
ÁRBOL DE LEVAS |
PTFE |
1 230 867 |
| 52,37 |
76,11 |
8,5/14,5 |
11200 |
EJE DE RUEDA POSTERIOR |
K1AY1Y2 |
6135865 |
| 54,51 |
76,09 |
9,5/15,4 |
|
eje de rueda |
COMO RD SF |
6 142 760 |
| 55,00 |
70,00 |
6/10,25 |
|
con eje trasero |
SP DE LAS BS |
6 043 882 |
| 57,15 |
81,75 |
6.75/13.89 |
11201 |
EJE DE RUEDA POSTERIOR |
K1 |
6143628 |
| 60,45 |
76,18 |
10 |
10434 |
CIGÜEÑAL POSTERIOR |
K1AY2 |
6803967 |
| 60 |
82 |
11,3 |
13026 |
|
HTCR |
E3HN6700AA |
| 62 |
80 |
12 |
11769 |
|
K1AY2 |
6135100 |
| 66,67 |
86,1 |
9,52 |
11211 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
PTFE |
6120957 |
| 66,67 |
89,3 |
10 |
11523 |
CIGÜEÑAL DELANTERO |
K1BAY1Y2 |
6175915 |
| 66,8 |
88,8 |
11/12.5 |
|
|
HTC04R |
E5HN6700AA |
| 69,6 |
100 |
12,70 /20.24 |
11199 |
EJE DE RUEDA POSTERIOR |
K3BAAY1Y2 |
6048469 |
| 79 |
99 |
9,6 |
11212 |
CIGÜEÑAL POSTERIOR |
PTFE |
6182960 |
| 79,38 |
95,25 |
11 |
10127 |
CIGÜEÑAL POSTERIOR |
K1BY2 |
1641893 |
| 82 |
105 |
12 |
|
|
TCL |
78MU6701B |
| 85 |
105 |
8,8 |
13089 |
|
HTGK-P |
1142360 |
| 88 |
108 |
11 |
10043 |
CIGÜEÑAL POSTERIOR |
K1BY2 |
6165502 |
| 122 |
141 |
12 |
13027 |
CIGÜEÑAL POSTERIOR |
TC |
3943999 3905794 |
| 28 |
42 |
6 |
|
|
PTFE |
8200 079 247 |
| 105 |
140 |
12 |
14140 |
|
PTFE |
2C466701AA, 2C4Q6701AA |
| 105 |
135 |
13/17 |
14141 |
sello del casete |
PTFE |
2C466700AA |
Sellos del cigüeñal y del árbol de levas en material de PTFE con los sellos del alto rendimiento de la fricción de las ofertas bajas del diseño y del eje de durability.PTFE
Los sellos radiales del eje de PTFE utilizan una oblea polytetrafluoroethylean para el lacre dinámico. El ERM ofrece una gama de soluciones con una oblea consolidada de PTFE y diseños puestos en unidades opcionales.
Material de PTFE
1)PTFE llenó la fibra de vidrio del 15% el + 5% Moly
2)PTFE llenó la fibra de carbono del 15%
3)PTFE llenó el bronce del 30% o del 40%
4)PTFE llenó el carbono del 20% del + grafito 3%
También podemos producir el otro PTFE llenado como petición del cliente.
Características
Resistencia excelente de la sustancia química y de desgaste
Gama de temperaturas ancha
Capacidad corriente seca
Baje la fricción y el apagón comparados a los sellos por resorte convencionales
Construcción robusta de una pieza
4to sello de la generación del labio reverso de PTFE
El Special crea disponible para requisitos particulares. Por ejemplo colocación o casete plástica de la bayoneta con la funda del desgaste
Labios del polvo del caucho o del fieltro disponibles
Ventajas
Conveniente para el uso en aceites y líquidos agresivos
Desgaste reducido del eje
Baje las emisiones del CO2 y del vehículo
Funcionamiento óptimo en las temperaturas altas y las velocidades
Ninguna salida de puente
4to sello de la generación más fácil instalar
Alta durabilidad y vida de servicio larga
Podemos ofrecer el mejor sello de calidad y el precio compertitive.
1) Ningún coste de los útiles. Si su cantidad del sello de aceite se puede alcanzar nuestra cantidad de MOQ, puedo desarrollar los nuevos moldes para usted sin coste del molde
2)Buena calidad. Podemos copiar su sello, o diseñe el nuevo sello para usted. Elegimos el mejor mejor material y lo examinamos estrictamente.
3)Plazo de ejecución corto. Nosotros entrega las mercancías en breve periodo de tiempo.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
